纯旭配资端 新车首保期间试车发生重大交通事故 比亚迪车主与4S店就现金补偿各执一词

半岛网8月28日讯 北京一比亚迪车主将仅行驶千余公里的新车送往4S店做首保，车辆在门店保管期间，工作人员驾车外出试车时发生致人死亡的重大交通事故。事后车主称4S店曾承诺置换新车并给予现金补偿，但在事故全部处理完结后相关承诺并未兑现；4S店方面则认可置换新车意向，否认曾经许诺现金补偿，双方各执一词，经多次协商维权，纠纷至今悬而未决。

杨先生提供的涉事车辆图片

北京车主杨先生2024年7月购置一台比亚迪秦Plus轿车，同年10月车辆仅行驶一千多公里，送至比亚迪北京环耀4S店做首保。车辆交由门店保管，次日上午10点左右，店内员工将该车辆开离4S店，途中发生交通事故，造成一人死亡。

据杨先生介绍，事故发生之后，4S店与自己协商处置方案，承诺为其置换一台全新车辆，同时给予部分现金补偿。后续按照事故处理程序，杨先生车辆保险对身故方完成保险赔付。在死者相关事故全部处理完毕后，答应给到杨先生的相关权益迟迟没有落实到位。因双方意见不一致，多次协商维权一直延期至今，相关问题始终没有得到解决。

杨先生表示，本人并未驾驶涉事车辆，无端卷入致人死亡的交通事故，名下车辆直接变成事故车辆，车辆价值大幅受损。当初正是基于4S店给出的置换及现金补偿方案才配合处理后续事宜，如今承诺落空，自身合法权益受损。

8月26日为核实事件具体经过、厘清双方争议问题，记者拨打比亚迪汽车全国官方售后热线进行咨询核实。官方客服人员在登记相关车辆及纠纷信息后表示，已记录该起车主投诉事件，会同步反馈至对应部门跟进核查处理。记者拨打全国售后电话问询结束后，北京环耀4S店窦姓负责人随即回电记者。

该负责人表示，因客户反映车辆存在右前轮异响，员工驾车外出试车排查故障，事故发生在试车途中。据4S店方面介绍，经交管部门判定，本次事故中试车车辆承担主要责任，行人承担次要责任，目前整起交通事故已全部处理完毕。对于双方争议的补偿问题，窦姓负责人称，门店当时同意为杨先生置换一台升级后的新车，但并未作出过现金补偿的相关承诺。

记者采访了山东文康律师事务所张睿婷律师。张律师指出，车辆送修期间由4S店员工驾驶外出发生事故，员工试车属于职务行为，根据《民法典》第一千一百九十一条，因该事故对第三方及杨先生车辆造成的损害，相应的侵权赔偿责任应由4S店承担。车主杨先生既未驾驶车辆，也未实施过错行为，原则上不应对事故后果承担侵权赔偿责任。交管部门的事故认定解决的是机动车方与行人的责任划分，不涉及车主与4S店的内部责任分配。

保险赔付与4S店对车主的赔偿是性质不同的两个问题。交强险和商业险针对的是事故中受害第三方的损失，保险理赔完毕后，保险公司可在赔偿范围内向负有责任的4S店追偿。而对杨先生车辆本身的损害，系因4S店员工职务行为所致，相应责任不应转嫁由车主承担，车辆贬值损失等权益可依据侵权责任向4S店主张赔偿，不因保险理赔而消灭。

而“置换新车”与“现金补偿”两种说法存在出入，4S店是否曾作出相关承诺以及具体承诺内容，需结合微信聊天、录音录像等沟通记录综合判断，建议杨先生注意梳理保存相关证据。

最后提醒广大车主，车辆送修期间应留存交接单据、试车记录等书面材料；涉及补偿方案等关键事项，尽量以书面形式明确双方权利义务，避免仅凭口头约定，以免后续维权时举证困难。

一边是车主的诉求，一边是4S店的说法，双方各执一词，置换升级新车何时能够落地也尚无明确时间表。记者将持续关注该事件的后续进展。

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